SCT-raidetangon sylinterissä on kaksisuuntaiset YCC-tiivisterenkaat ja tehokas kaksitahtirakenne, jonka kompakti ja hienostunut ulkonäkö takaa nopean toiminnan ja tasaisen, vakaan tehon. Jokainen sylinterin kerros sisältää yksittäisen männän, ja työntö-vetoprosessin aikana useat männät jakavat kuorman, jolloin sylinteri saavuttaa kompaktimman pituuden ja tuottaa moninkertaisen ulostulovoiman monikerroksisen pinotun rakenteensa kautta. Tämä kaksinkertainen voimarakenne tarjoaa vahvemman tehon, ja kuuden tiivisterenkaan kokoonpano tarjoaa erinomaiset tiivistysominaisuudet, mikä mahdollistaa sylinterin pitämisen jopa 1,4 MPa:n paineen ilman vuotoa.
·OLK-vakiosylinterit.
· Männän tiivisteessä on erityinen kaksisuuntainen tiivisterakenne, jossa on kompakti rakenne ja öljyn varastointitoiminto.
·Raidetankotyyppinen sylinteri; etu- ja takakannet on liitetty alumiiniputkeen runkoon raidetangoilla korkean luotettavuuden takaamiseksi.
· Männänvarsi voi saavuttaa useita asemointipisteitä täyden iskun aikana.
· Sileä ja säädettävä pehmustus.
·Asiakkaat voivat valita useista eri sylinteriominaisuuksista ja asennustarvikkeista.
·Korkean lämpötilan kestävät tiivistemateriaalit ovat valinnaisia, mikä mahdollistaa sylinterin toiminnan normaalisti 150 °C:ssa.
|
Tilauskoodi |
||||||||||
|
SCT |
50 |
X |
50 |
X |
50 |
- |
S |
|
|
|
|
Malli: |
Poran koko |
|
Aivohalvaus 1 |
|
Aivohalvaus 2 |
|
Magneetti |
Tiivistysmateriaali |
Asennustyyppi |
Kierre |
|
SCT raidetangon sylinteri |
|
|
|
|
|
|
Tyhjä: ilman |
Näyttelijätila |
Tyhjä: |
Tyhjä: PT lanka |
|
|
|
|
|
|
|
|
S: Magneetilla |
N:NBR |
LB: jalkakiinnitys |
T:NPT lanka |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H: |
|
G:G lanka |
|
Reiän koko (mm) |
32 |
40 |
50 |
63 |
80 |
100 |
|
Näyttelijätila |
Kaksoisnäyttelijänä |
|||||
|
Työväline |
Puhdistettu ilma |
|||||
|
Kiinteä muoto |
Perus ja LB |
|||||
|
Työpaine |
0,1–1,0 MPa (14–145 Psi) |
|||||
|
Todistuspaine |
1,5 Mpa (215 Psi) |
|||||
|
Käyttölämpötila-alue |
‘-20-80℃ |
|||||
|
Käytä nopeusaluetta |
30-800 |
|||||
|
Puskurointitila |
Säädettävä puskuri |
|||||
|
Puskurointietäisyys (mm) |
21 |
28 |
29 |
|||
|
Portin koko |
PT1/8 |
PT1/4 |
PT3/8 |
PT1/2 |
||
|
Pneumaattiset ohjausjärjestelmät moniasentoisille sylintereille |
||
|
Jokainen sylinterin osa sisältää männän. Kun männänvarsi työntyy ulos, kaikki männät kehittävät työntövoimaa. Kuitenkin vetäytymisen aikana vain yksi mäntä tuottaa vetovoimaa. Sylinterin①ilmanotto on kytketty magneettiventtiilin porttiin A ja sylinterin④ilmanotto on kytketty sarjaan magneettiventtiilin porttiin B. Sylinterin③-ilman sisääntulo on yhdistetty äänenvaimentimeen. Kun solenoidiventtiilin portti A on jännitteellinen, sylinterit pysyvät sisään vedettyinä. Kun portti B on jännitteellinen, sylinterit alkavat toimia. |
1. Laajennus Kun ilmansyöttö on päällä: Solenoidiventtiili nro 1 saa jännitteen ja sylinteri ulottuu ensimmäiseen iskuun.
Solenoidiventtiili nro 2 saa sitten jännitteen ja sylinteri ulottuu toiseen iskuun.
2.Sisäänveto Kun männänvarsi on täysin ulos vedettynä: Solenoidiventtiili nro 1 ja nro 2 ovat molemmat jännitteettömät ja sylinteri vetäytyy kokonaan sisään. |
1. Jatke (eteenpäin suuntautuva veto) ①Palaa toiseen asentoon Solenoidiventtiili nro 1 ja nro 2 ovat jännitteisiä samaan aikaan. Sylinterin varsi ulottuu kaikkien iskujen läpi, kunnes se on täysin ojennettuna.
2. Peruutus (vaiheittainen paluu) ①Palaa toiseen asentoon Kun männänvarsi on täysin ulos vedettynä: Solenoidiventtiili nro 2 on jännitteetön, jolloin sylinteri vetäytyy toiseen asentoon. ② Palaa ensimmäiseen asentoon · Männän tiivisteessä on erityinen kaksisuuntainen tiivisterakenne, jossa on kompakti rakenne ja öljyn varastointitoiminto. |
|
|
|
|
Mikä on SCT-sylinterisarja?
SCT-sylinteri kuuluu vakiosarjan pneumaattisen sylinterin raidetangon tyyppiin
Osoite
Zhengtai Road, Xinguang Industrial Zone, Liushi, Yueqing, Wenzhou, Zhejiang, Kiina.
Puh
Sähköposti
